Работа трехходового клапана - проходит полный круг

[Nadimanov]

Котел Baxi Ampera Plus 12 + управление через Baxi Connect
Трехходовой клапан Thermex dLine T

Проблема - при переключении мотор трехходового делает оборот 180 градусов (а не 90 как должен).

Начал разбираться, тестером определил, что один из контактов на клемме х10 всегда под напряжением - на второй контакт приходит дополнительно, а не вместо.

В моем понимании работать трехходовой должен так: три провода, один "0", две фазы - которые переключаются последовательно при смене режимов ГВС и Отопление. Мозги дают напряжение на один из контактов, срабатывает моторчик, диск в моторе делает оборот 90°, лапка контакта с напряжением прячется в выемку, контакт с напряжением размыкается. И дальше так стоит пока не придёт напряжение с другого контакта.

В моем случае оба контакта за каким то лешим оказываютя под напряжением, соответственно мотор крутится, но когда нужная лапка размыкается напряжение с мотора не уходит и он проделывает еще один оборот, то есть делает 180°, после чего снова размыкается лапка контакта который всегжа под напряжением.

Не могу понять и устранить. Проблема возникла вчера, дом перегрелся.

[Starik]

Не могу понять и устранить.

С котла правильно подается напряжение (на нужный контакт в данный момент)?

[Nadimanov]

на нужный контакт в данный момент

На контакте ЦО всегда сидит напряжение. На контакте ГВС появляется, если входит в режим ГВС, но с ЦО напряжение не уходит. Поэтому когда начинает жужжать мотор трехходового, он делает два щелчка - первые 90°, но так как напряжение на контакте ЦО всегда - сразу делает еще 90° пока его не разомкнет

Отправлено спустя 3 минуты 39 секунд:
Вот фото контакной группы

[Starik]

На контакте ГВС появляется, если входит в режим ГВС, но с ЦО напряжение не уходит.

Остальная информация не имеет значения. Вывод не утешительный для тебя - проблема в плате котла. Может на ней релюха СО заклинила, может и ещё чего хуже.

[Nadimanov]

Остальная информация не имеет значения

Видится что единственный варинат это сервисников вызывать, чтобы смотрели на месте.

Еще обнаружил у себя интересную особенность монтажа трехходового.
Согласно схеме Thermex слева выход на ГВС, справа на ЦО.
У меня же смонтировано наоборот. Как будто те кто устанавливал решили это рокировкой контактов привода. Но все же.

Отправлено спустя 2 минуты 58 секунд:
На втором фото не видно бирки, качество пр загрузке падает. Но суть в том, что слева у меня отопление, справа - ГВС

[Starik]

Видится что единственный вариант это сервисников вызывать,

Это правильное решение.
Перемена мест слагаемых не могла привести к поломке платы. Тут важнее мощность привода треххода (сила тока убивает контакты реле).

[Bahus]

Согласно схеме Thermex слева выход на ГВС, справа на ЦО.
У меня же смонтировано наоборот. Как будто те кто устанавливал решили это рокировкой контактов привода. Но все же.

Обычно всегда так и было. Справа ГВС, слева отопление. Почему Термекс решил наоборот выполнить - загадка. Но сути это действительно не меняет.

Проблема возникла вчера, дом перегрелся.

Не было, вдруг, аномалий каких-то с электричеством дома?
А может настройки какие меняли? В частности пункт 10 раздела монтажника. Так-то там вроде ничего такого нет. Но может есть смысл попробовать повыключать-повключать, заодно проверить что там с напряжением на клеммах будет. Ну и пиктограммка на дисплее, чего там с ней будет.
А, кстати. Имеет смысл на время Зонт отключить. Может с него ерунда какая прилетает.

[Nadimanov]

Не было, вдруг, аномалий каких-то с электричеством дома?
А может настройки какие меняли?

Да в том то и западня, что все было штатно. Сижу себе на работе, а жена звонит жалуется, что печка.

[Bahus]

Попробуйте, всё-таки, отключить Зонт и подёргать настройки 10.1.
Может даже с перезагрузкой котла принудительно.
Хороший стук он же наружу выйдет. И есть подозрение, что здесь он именно хороший. Главное локализовать.
А, вот ещё что. Если не поможет софтверно.
Откройте, сфотайте плату. Посмотрим обвязку цепи мотора. Может там какие мысли возникнут