Форум BAXI

Не работает модуляция пламени на BAXI MAIN 24. Проверил катушку 30-Ом, проверил напряжение 19В. Газовый клапан Honeywell - по нормам для метана 4,5В. По идее менять плату. Может кто подскажет, почему напряжение такое высокое и можно ли исправить на плате. Может есть какие регулировки.

Сначала несколько вопросов:

- Клапан VK4105M или VK4105G?
- Давление на горелке?
- При отключении модулятора пламя (мощность) уменьшается?
- Напряжение мерили под нагрузкой?
- Показания А00 и А06 какие?
- Пробовали ли уменьшать мощность F-параметрами?

Клапан VK4105G, котел старого образца, поэтому нет настроек. Модулятор не работает, поэтому хоть вставляй , хоть снимай на него результат один.Именно по этому давление газа выведено на минимум, чтобы не была горячая вода на ГВС. Напряжение измерялось под нагрузкой. Вся проблема в плате скорей всего из-за большого подаваемого напряжения.

Из шести вопросов Вы ответили на два:

- Клапан VK4105G
- "Напряжение измерялось под нагрузкой" (А вот в этом я не уверен. В какой момен мерили? В каких точках?)

Егорыч писал(а):Проверил катушку 30-Ом, проверил напряжение 19В. Газовый клапан Honeywell - по нормам для метана 4,5В.

??? Откуда такая инфа?
Какую катушку, в каких точках? Сопротивление первой катушки 2.85 кОм (контакты 1-2), второй - 1.35 кОм (контакты 4-5)

Я ответил на все вопросы. Характеристики взяты из демонстрационных слайдов BAXI. Это характеристики модулятора Honeywell BK 4105 : сопротивление катушки 40Ом, напряжение на модуляторе для метана-мак. 4,5В. Реально снимаются клеммы с модулятора и мультиметром замеряем 30 Ом. Включаем котел для работы ГВС, снимаем клемы с модулятора, замеряем напряжение 19В. Модуляции нет.

Хорошо. И меня сбили с толку...

Егорыч писал(а):Клапан VK4105G, котел старого образца, поэтому нет настроек.

Не может там быть такого клапана...
Еще раз

BAXI-Ural писал(а):- При отключении модулятора пламя (мощность) уменьшается?

Если при оключении модулятора пламя не уменьшается, то при чем здесь напряжение???

BAXI-Ural писал(а):- Давление на горелке?

при максимальной мощности и при отключенном модуляторе, цифры...

Быстренько свои 5 копеек вставлю, правда голова не работает, поэтому могу тупить...
Ярослав, насколько я понял, речь о старом добром Main. В котором действительно F-параметры и A-сообщения отсутствуют. Не мне тебе об этом говорить.
Исходя из этого, клапан там M версии (как на Лунах, с подключением блока розжига). Это если мне не изменяет память. Соответственно речь идет о верхней катушке.
Это так..., чтобы на свои места терминологию поставить....
Теперь, что я недопонял:
Не совсем понимаю фразу - 4,5В для метана. Насколько соображает мой воспаленный мозг, катушка эта потому и называется модуляционной, что имеет диапазон хода. Ход как раз и меняется в зависимости от величины подаваемого напряжения. Поэтому мне не очень понятны статичные цифры 4,5 и 19.
Далее, разбираемся с физикой/логикой работы (опять же вечерние умозаключения, так что сильно не пинайте).
Со скинутыми проводами на катушке нет напряжения. Соответственно, шток соленоида максимально выведен наружу и максимально закрывает канал прохода газа. На 9 КВт примерно
При подключении катушки соленоида и максимальной загрузки работы (ГВС - 24 кВт изначально), на соленоид подается максимальное напряжение (возможно как раз те самые 19В), дабы по максимуму втянуть в себя шток, тем самым максимально открыть канал прохода газа. Во время подстройки температуры (по сигналу датчика NTC) начинается модуляция, величина подаваемого напряжения падает, шток выходит, закрывая на необходимую величину канал прохода. Вот как-то так....
Исходя из того, что у Вас со скинутыми проводами с катушки пламя не падает на минимум - вывод один напрашивается. Шток у Вас заклинило в соленоиде. Или бякушка туда какая попала. Короче клапан открывайте и вычищайте всю чму оттуда.
Да, не написано про изменение напряжения при замерах! Во время замера, если по Вашим ощущениям уже должна пойти модуляция, а подаваемое напряжение не меняется - меняйте датчики температуры. Котел тупо температуру не видит на датчике, соответственно шарашит по полной.
А минимум с максимум на место поставьте. И плата здесь ни причем.....
Ух, надо было пивка сегодня дюзнуть. Ну или спать лечь

Совершенно точно, старый добрый Майн, без электронных настроек. Напряжение 4,5В взято по данным представителя фирмы Baxi, это максимальное напряжение которое может подаваться на катушку модулятора для метана, для пропан бутана другое напряжение. Первым делом тупо поменяли датчик на ГВС, результат ноль. Крутишь ручку регулировки, хоть минимум, хоть максимум пламя одно и тоже. По логике если максимальное напряжение 4,5В, то оно должно снижаться до 1,9 при регулировке пламени. А по показанию прибора 19В, вот это и вводит в ступор. Отсюда и вопрос, если плата выдает напряжение больше положенного, нужно менять плату, или можно что-то сделать?.Проверил еще раз снять провода с модулятора, пламя немного проседает, значить клапан работает. Похоже опять все упирается в плату. Почему регулятор ГВС не поднимает и не опускает температуру?.

Еще раз...

BAXI-Ural писал(а):BAXI-Ural писал(а):
- Давление на горелке?
при максимальной мощности и при отключенном модуляторе, цифры...

Я бы плату первым напервым поменял, благо это быстрее, чем мерить сопротивление, чесать лоб и думать сколько вольт куда дойти должно.