Форум BAXI

Поскольку я по незнанию присоседился к чужой теме и создал некоторую путаницу, приношу извинения, и прошу спецов отвечать только в этой ветке, итак:
1. Котел Baxi Luna3 Comfort с выносной панелью управления.
2. У меня проблема - после 5 лет непостоянной эксплуатации (дача, сжиженный газ), котел Baxi Luna3 Comfort, при открытии крана ГВС котел включается, вода начинает нагреваться, но доходит до 20-25 градусов (и на ощупь и по показаниям датчика температуры воды ГВС ( как описано в 19 параграфе инструкции)) и котел вырубается, при этом диодик на датчике потока ГВС горит не переставая, далее котел опять включается, догревает ГВС до тех же 20-25 градусов, выключается и тд. Температура ГВС выставлена 50 градусов. Котел выключается по температуре теплоносителя (на выходе она в момент выключения котла достигает 92-94 градуса, смотрю, как описано в том же 19 параграфе). Напор воды ГВС при этом нормальный (года 2-3 назад, когда он упал я чмстил фильтр на входе ГВС). Теплоноситель - "теплый дом".
Добавлю: на отопление котел работает полностью нормально, обратка на ощупь не горячая...
3. В режиме отопления котел держит полную мощность сколько потребуется.
4. В режиме отопления обратка горячая, а в режиме ГВС - нет! Под обраткой я понимаю именно ту трубку, которая идет от насоса вверх к основному теплообменнику.
Правильно ли я понимаю, что самая вероятная причина - это забит отложениями теплоносителя вторичный теплообменник?

Владимир_МПС писал(а): Правильно ли я понимаю, что самая вероятная причина - это забит отложениями теплоносителя вторичный теплообменник?

Скорее всего вы правы.

В режиме отопления какая у вас разница температур между подачей и обраткой?

Владимир_МПС писал(а): это забит отложениями теплоносителя вторичный теплообменник

Да. Я тоже так думаю. Если обратка первичного теплообменника холодная, то значит нет циркуляции по малому контуру.
Перекройте котел по обоим контурам, скиньте давление с них. Снимите вторичный теплообменник (со стороны стены выкрутить 2 винта по краям теплообменника). Замочите его в кастрюле с антинакипином из хозяйственного (Пепси тоже подойдет на крайняк). Для ускорения реакции можно поставить кастрюлю на газ в этом растворе на полчасика. Естественным образом остудить и промыть контуры теплообменника под давлением (следить сколько шлама выйдет). Потом для успокоения можно попробовать ртом продуть оба контура. Насколько улучшится.
Сборка и проверка в обратном порядке.

Правда еще есть вероятность, что трехходовик не пропускает в ГВС, но разбирать его посе пяти лет на антифризе... сломаете...
Для полноты картины дайте остыть системе отопления, запустите ГВС и смотрите не нагревается ли подача отопления...

Большое спасибо всем, в выходные поеду в деревню, буду пробовать. Еще пара вопросов:
1. После этих работ нужно собрать систему, дать давление в ГВС и краном подпитки залить немного воды из ГВС в контур отопления, чтобы там давление поднять до рабочего, а воздух выйдет через клапан, который около насоса, я правильно понимаю?
2. При снятом вторичном теплообменнике можно ли проверить работу трехходовика включив котел на отопление и смортеть не протекает ли теплоноситель через входное отверстие вторичного теплообменника (заткнув, ессно, выходное отверстие вторичного теплообменника) или он (трехходовой клапан) в любом случае не герметичен? А потом еще можно включить ГВС и смотреть, пойдет ли теплоноситель во вторичный...

Отправлено спустя 4 минуты 21 секунду:
И еще: для чего нужно знать серийный номер котла и где он написан?

Понятно, спасибо. А по первому пункту?

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:
А вторичный теплообменник к трубкам ГВС и теплоносителя прижимается через прокладки? Их нет смысла менять? Может, если уж разбирать, то что-то еще заодно сразу промыть-почистить?

Серийный номер приклеен снизу на правой боковине изнутри. Более полный шильдик наклеен на фасадной крышке камеры сгорания, либо изнутри на фасадной крышке котла.
2. С демонтированным вторичным теплообменником вы систему не заполните.
1. Все верно. Это если у вас вода в системе отопления. А то тут фразы про антифриз что-то проскакивали.
Прокладки - смотреть состояние. Может и придется заменить. Их 4 и в зависимости от модификации - они разные.

Да, у меня антифриз, "Теплый дом", я его разбавлял дисциллированой водой до температуры -20. В системе около 120 литров. При обсуждаемых работах антифриза выльется не более 0,5 литра. По-моему, ничего страшного не случится, если я эти поллитра долью колодезной водой... Или я не прав?

Владимир_МПС писал(а): По-моему, ничего страшного не случится, если я эти поллитра долью колодезной водой...

А ваша колодезная вода соответствует требованиям...? В машину тоже её льете?

На новых котлах слева и справа наклеек уже не клеят.
Имея прибор авторитетно заявляю на глаз разбавлять полная лажа, точно не получится.

Не получится что?? Ну будет у нее температура не -20, а -19 или -18, и что с того? Вот то, что она (колодезная) не дисциллированая может быть нехорошо... Поэтому и спросил... Но колодезная - это же не в городе из-под крана, почти что дождевая, а дождевая и есть дисциллированая. Вы, если авторитетно говорите, значит, либо пробовали и нарвались на косяк, либо знаете, чем чревато. Поясните, плиз.

"Колодеэная" - это конечно не минералка артезианская, но через грунт профильтровалась и бог знает чего она там нарастворяла...