Форум BAXI

Приветствую!

Котел main four 24.
Работает 7 лет без проблем.

В 12м году зимой примерзало пневмореле.
Прошлым летом залез почистить теплообменник - там все как с завода.

Последний год немного шумнее стал работать вентилятор.
Задумался о предстоящей зиме. Может купить вентилятор заранее?

С удивлением обнаружил, что вентилятор стоит как треть котла. 9000. А новый котел в Питере - 26...
Может проще купить котел целиком?
Если покупать целиком, то какая сейчас "правильная" модель. В идеале, что бы встала но тоже место. Хотя бы по коаксиальному дымоходу.

Знатоки, подскажите какой у котлов ресурс?
Что там еще из запчастей на подходе по сроку эксплуатации?

Котлы в одинаковой "коробке" - MainFour, Fourtech (сняты с производства), Eco4S, EcoFour.
А, если не секрет, чего за котел такой за 26 тыр, да еще и с принудиловкой. Дешевле 30 быть не должно, вроде.

Нашел поиском...
Baxi MAIN Four 240 F
https://elsodom.ru/catalog/product/7972 ... 7909000002
Сколько должен стоить не знаю...

Одинаковая коробка в смысле, корпус один? И должен встать на тоже место?

По поводу покупки нового или ремонта старого что посоветуете? По каким критериям понять, что дальше дешевле поменять?

Bigfrog писал(а):
Последний год немного шумнее стал работать вентилятор.
Задумался о предстоящей зиме. Может купить вентилятор заранее?

Если руки из нужного места, то снять улитку, помыть крыльчатку и смазать подшипники вентилятора особого труда не должно составить.

Bigfrog писал(а): Нашел поиском...
Baxi MAIN Four 240 F
https://elsodom.ru/catalog/product/7972 ... 7909000002
Сколько должен стоить не знаю...

Либо настоящая дочка Энергосбыта (там этих котлов сто лет нет), либо поддельный под них сайт. Проверять не стал. Пока

Bigfrog писал(а): Одинаковая коробка в смысле, корпус один? И должен встать на тоже место?

Не должен, а встанет. Скачайте инструкции котлов или каталог общий. Там все размеры есть

А я против смазки вентилятора ! На сухую скользить вал во втулке должен.

Спасибо!
Попробую почистить.

А нахрена тогда вокруг втулки белая смазка лежит!

GAZCONEC писал(а): А я против смазки вентилятора ! На сухую скользить вал во втулке должен.

Это теоретически, в меднографитной, не долго. Тут принцип "не подмажешь не поедешь" надежнее работает.
Плохо, что двигатель разобрать невозможно, приходится смазывать силиконом (не из баллончика, хотя, на безрыбье и рак - рыба), а хотелось бы силикотом.

Neo писал(а): А нахрена тогда вокруг втулки белая смазка лежит!

Втулка из пористой бронзы. По порам смазка поступает в зону трения.

Да нет там смазки никакой. Да и не было никогда. У Папста, по крайней мере. Постоянно его из КарбКлинера промывал и потом насухо продувал.
Вру. Был раз, Карбюраторки не было в наличии, закидывал из баллона с силиконом. Фига. Через неделю мне позвонили. Благо знакомые хорошие. Очистить не очистил, а смазка еще говна набрала. Так и пришлось на fime уговаривать.

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Кстати Луна-3 Комфорт. Правда они за ней не следят. Хорошо если меня позовут раз в "пятилетку"

Bahus писал(а): fime

-?

???? Смазка проходит через микропоры медной втулки и смазывает вал???

Не ради спора, конечно, но... весной и осенью из шприца маленькую капельку силикона на вал под каждую втулку (силикон в пшикалках сложно найти достойный). У меня вытяжка на кухне (с такими же втулками на двигателе) год интенсивной эксплуатации выдержала, а потом подклинивать её начало. Силикон надолго не помог (месяца три проработало и в клин), а вот силикотом почти на год хватает, но это с разборкой. Просто мазнуть не пробовал, может и затянет. Моторным маслом нельзя, пластик разрушается.

Starik писал(а): Не ради спора, конечно, но... весной и осенью из шприца маленькую капельку силикона на вал под каждую втулку (силикон в пшикалках сложно найти достойный). У меня вытяжка на кухне (с такими же втулками на двигателе) год интенсивной эксплуатации выдержала, а потом подклинивать её начало. Силикон надолго не помог (месяца три проработало и в клин), а вот силикотом почти на год хватает, но это с разборкой. Просто мазнуть не пробовал, может и затянет. Моторным маслом нельзя, пластик разрушается.

Там высокие температуры, при нагреве жидкий графит становится порошком, густые смазки -становятся жидкими и стекают, ради интереса есть сверх высокотемпературные смазки для направляющих суппорта ))) себе на машину взял недавно +1100 град. допуск. Можно опыт провести, а по хорошему там ничего не должно быть конечно. Один товарищ не дождавшийся нашего сервиса капал каждый день на в тулку подсолнечное маслецо, получилась густая суспензия из пыли и жирного налета ))

Olegbez писал(а): капал каждый день на в тулку подсолнечное маслецо, получилась густая суспензия из пыли и жирного налета

О чем я и говорю. Западло прилетит ещё худшее.

Отправлено спустя 15 минут 14 секунд:
Самый простой тест. Точнее 2.
1. Снимаем верхнюю втулку. Очищаем чем можно (я писал чем мы чистим). Выдуваем насухо. Втыкаем отвертку. Если втулка ворочается без заеданий - поработает. Если с трудом (причем труд не сильный) - чисть-не-чисть. Под замену.
2. После чистки. Посмотреть как во втулке сидит хвостовик ротора. Если болтается - втулку разбило нафиг. Под замену.

Bahus писал(а): нет там смазки никакой. Да и не было никогда. У Папста, по крайней

А ты раскрывая на досуге верхний подшипниковы узел...

На самом отверстии, куда хвостовик ротора вставляется - нет ничего. Внутри, да. Есть белая фиговина, которая, впрочем, через год работы вся уходит

Bahus писал(а): Есть белая фиговина, которая, впрочем, через год работы вся уходит

Хм... а должно хватать на весь срок службы

Видимо наши немецкие коллеги не очень сильно контролируют продукцию, которая у них с китайских конвейеров сходит. Помнишь же эпопею лет 5 назад, когда "задники" летели так, что аж производителю колпачек пришлось на заднее уплотнение поставить.
Впрочем вру. Смазка может и не уходит, но является рассадником пыли и грязи. Похлеще ВД-шки и силикон-спрея. Да и что это за смазка никто же не знает. Вот и суют что попало.
Последний раз собственноручно менял. Котел 12-года. Отстоял 4 (если не ошибаюсь) сезона. У друзей. Луна. 3. 31-я. КОМФОРТ!!! Сам советовал. Хера. 3-го января ездил чистил "задник". Помогло на неделю. Это с учетом того, что год назад летом УЖЕ была проблема. Вычислили по ГВС (долго не приходила. Видимо котел пытался раскрутить вентилятор долго. Ему это удавалось, до 03Е не доходило. Впрочем и она бывала).
Заменил на Fime. Объяснял проблему глядя в пол.
Ну как-то так.

В Алмате на выставке с Сергеем Валуйских разговаривали на тему этих вентиляторов, он признал тот факт что все вентиляторы находящиеся не под углом 90 град (как Baxi 45 град) имеют меньший ресурс чем вентиляторы других производителей стоящие под прямым углом и имеющие подшипник вращения, а не втулку качения как Baxi. Сказал с этим надо смериться, переделывать не будут )) Таки что остается нам на поле боя с конечным потребителем воевать один на один. Есть обоснованная претензия клиента " у меня простоял протерм 12 лет и там подшипник до сих пор ходит и вентилятор не разу не меняный" и он объективно прав. Только у Baxi видел чтобы вентилятор стоял под углом и имел эту поганую втулку, которая даже гарантийный срок не служит. Но мы придумали решение этого вопроса, позже в закрытый форум напишу как это лечим мы с фото и работает годами.

Olegbez писал(а):
Там высокие температуры, при нагреве жидкий графит становится порошком, густые смазки -становятся жидкими и стекают, ради интереса есть сверх высокотемпературные смазки для направляющих суппорта ))) себе на машину взял недавно +1100 град. допуск. Можно опыт провести, а по хорошему там ничего не должно быть конечно. Один товарищ не дождавшийся нашего сервиса капал каждый день на в тулку подсолнечное маслецо, получилась густая суспензия из пыли и жирного налета ))

Графитная смазка для этих втулок противопоказана.
За подсказку про смазку направляющих суппорта - спасибо, годная вещь!
Подсолнечное масло - нонсенс, оно и должно в олифу превратиться, хватило же ума у хозяина...
Силиконовые смазки (для этого узла) самый доступный вариант, без радикальных переделок всё работает и грязью не забивается (силикон не "липкая" смазка).
P.S. Поделитесь информацией, как двигатель с улитки снять не раскурочивая саму улитку.

Залез вчера внутрь...
Все чисто.
Вентилятор работает как новый. ттт
Ничего не подклинивает, не шумит. Люфтов нет.
Снимать улитку не стал. Решил не мешать машине пока работает.
Шум был от люфта крепления передней панели котла. Поджал крепление - шумы ушли.

Вот и славно!

Olegbez писал(а): 30 сен 2017, 16:49 мы придумали решение этого вопроса, позже в закрытый форум напишу как это лечим мы с фото и работает годами.

и где этот закрытый форум?
В марте перестал крутиться вентилятор на baxi luna 3
снял вентилятор, почистил, брызнул силиконом. заработало
хватило на два месяца
в этот раз брызнул не снимая вентилятор с котла силиконом через длинную трубочку.
пока работает. думаю может купить б/у вентилятор для опытов и поставить туда подшипники