Форум BAXI

Доброго времени суток.
Строю котельную, газа пока нет, но вот-вот должны подключить. Хочу использовать электрический котел СКАТ пока нет газа, когда дадут газ электрокотел будет резервным. Хочется чтобы каждый из котлов мог греть БКН и систему отопления.
Потребителей всего три - бойлер ГВС и 2 смесительных узла теплых полов.
Пожалуйста, подскажите оптимальную схему как можно подключить газовый одноконтурный котел (например ECO FOUR 1.24) и электрический котел в одну систему.

Пока в голову приходит подключить оба котла к общему коллектору от которого запитаны все потребители и на подаче в БКН поставить какой то клапан управляемый от датчика температуры БКН. Насколько это рабочая схема?
Заранее спасибо!

mihabars писал(а): ↑18 окт 2021, 22:58Насколько это рабочая схема?

Ни на сколько. Скат умеет переключаться на БКН?
А так: два котла, БКН, потом гидрострелка и от неё полы, имхо.

Мне видится стандартная обвязка с трехходовым клапаном и датчиком бойлера. На резервном котле сделать то же самое. Только два датчика в гильзу плохо пропихиваются.
Ну а переключение на резерв - как сами пожелаете. Хоть вручную, хоть по сигналу какого-либо контроллера.

Starik писал(а): ↑19 окт 2021, 09:46 Ни на сколько. Скат умеет переключаться на БКН?

А в чем могут быть проблемы?

mihabars писал(а): ↑22 окт 2021, 11:53А в чем могут быть проблемы?

Не на проблемы намекал, а про навыки котла спрашивал. Надо же знать о чём разговор идет.

Starik писал(а): ↑22 окт 2021, 14:53 Не на проблемы намекал, а про навыки котла спрашивал

Скат умеет переключаться на работу с БКН. К нему можно прикрутить трехходовый клапан FUGAS и они будут совместно работать.

У меня так сделано.
EcoFour 1.24F + Скат 6кВт + Premier 100 + 3х ходовой клапан Сименс + Zont h1b

1. На EcoFour подключена плата аварии, передающая в щиток котельной сигнал аварии газового котла.
2. 3х ходовой клапан запитан через реле в щите котельной. Если сигнала аварии нет, управление трехходовым осуществляет газовый котел. Если пройдёт авария, то реле переключается и трёх ходовым начнёт управлять уже Скат.
3. Газовый котел подключён к Zont по цифровой шине, Скат - через релейный выход. Чтобы Zont начал управлять резервным Скатом - достаточно в приложении снять управление по цифровой шине. Делается руками при получении в приложении сигнала аварии.
4. Бойлер имеет встроенный термостат + в гильзе 1 датчик температуры. Термостат подключён к Скату, датчик - к Ecofour. На термостате выставлена настройка ниже настройки температуры ГВС в Zont.

Получаем, что при нормальном функционировании газового котла он управляет трехходовым, греет бойлер/радиаторы, когда надо. Если в нем авария - все переключается на Скат в полу-автоматическом режиме, но точно без приезда в дом.
При этом, если расход ГВС возникает залповый (ванну наполнить), то на нагрев бойлера работают оба котла - Скат подключается позже газового.

И в целом то все работает, как описано. Однако есть одно НО, которое хотелось бы обсудить.
Мощность газового котла 24кВт, мощность электро котла 6кВт. В сумме 30. Мощность теплообменника бойлера - 30 кВт. То есть по расчётам, на нагрев бойлера, в случае залпового расхода ГВС, оба котла должны работать на полную. По факту же это не происходит - EcoFour начинает модулировать горелку, как только подключается Скат, при поддержании заданной максимальной температуры теплоносителя 85 градусов.

То есть вопрос в том, почему бойлер берет меньше, чем его номинал?

Начни перемешивать воду в бойлере и картина изменится.

Starik писал(а): ↑22 янв 2022, 11:30 Начни перемешивать воду в бойлере и картина изменится.

Что понимается под перемешиваем? Рециркуляция ГВС, например, работает в этот момент.