Форум BAXI

Приветствую! У меня случилась следующая проблема. Живу в частном доме, контур отопления задевает сначала мою батарею на втором этаже, далее идет в еще 3 комнаты на втором, спускается на первый этаж в последнюю комнату и обратно в котельную. Вчера проснувшись и зайдя в другую комнату обнаружил что батарея абсолютно холодная, как и во всех комнатах, включая на первом этаже. Раньше всем занимался отец, но к сожалению погиб в дтп месяц назад, потому все хлопоты с домом перешли ко мне, а я в этом ни то чтобы не понимаю, я все это вижу впервые! Недолго думаю побежал спускать воздух в батареях, как итог капает холодная вода, однако в моей (самой первой комнате на пути контура) проходит горячая. В общем решил что где-то в системе есть воздушная пробка, решил проблему перекрыв кран подачи в своей комнате и О ЧУДО! вода пошла по всем комнатам и горячая. После чего я перешел в другую комнату где стоит кран маевского выше батареи и спускал воздух секунд по 10 несколько раз! Похвалив себя мысленно, отправился в котельную, немного поковырялся и решил замерить давление в расширительном баке, подключив к нему автомобильный компрессор, значению я удивился - 3 бара, в интернете пишут, что нормальное является отметка 1-1,5! Но что еще хуже заглянув под газовый котел обнаружил манометр, на котором интуитивно понятно обрисовано должное давление, но оно на критически маленьком уровне! Друзья, боюсь представить к чему это может привести, прошу помощи!

Дополнение:
После написания этого текста, решил проверить давление в расширительном баке. Видимо после эвакуации воздуха из контура, оно снизилось до 2,6 бар + я немного помог и опустил его до отметки 1,9 бар.
Давление на манометре снизу газового котла не изменилось и находится на предпоследней отметке!

Слить часть воды с отопления , до нуля на манометре котла . На воздушном золотнике расширительного бака обеспечить 0,9 бар. ( автомобильным ) Накачать воду в систему отопления до 1,0 бар по манометру котла ., запуск.

Давление воздушной камеры бака нужно замерять БЕЗ подпора со стороны водяной камеры. То есть нужно сбросить давление с системы отопления и сливной вентиль во время накачки должен быть открыт.
Паспортное давление воздушной камеры - 0,8. Но обычно качают до 1.
Затем вентилем подпитки залить систему до 1,1-1,2 в холодном состоянии. Общее правило такое - давление в расширительном баке должно быть на 20% меньше давления в системе отопления в холодном состоянии.

Понял, спасибо большое! Теперь буду разбираться где там сливной вентиль и как туда воды налить)

Здрасьте-приехали. А инструкцию не почитать? Там же указано где вентиль слива и где подпитка.
Сливной белого цвета. Вентиль подпитки с чёрным круглым барашком. Оба внизу. Подпитка слева, сливник вроде тоже.