Форум BAXI

Котел baxi eco four. Проблема заключается в том, что постоянно растет давление. Температура остается прежней. Скорость роста примерно 0,4 в сутки. В чем может быть причина? Скажу сразу, котел отработал только месяц, и раньше такого не было.

Спасибо. Хотелось бы наверно второй вариант. А как можно проверить эти два устройства?

перепишу..узел совмещенный..просто вычислить не получится..пробная замена даст точный результат, но склоняюсь к ВТО, если кран подпитки всё-таки закрыт..ой..ники у вас какие ..может у вас там партию котлов подморозили? - отсюда и ВТО..

RADAR писал(а):ой..ники у вас какие ..

Здрасьте приехали. Так второй виток темы именно с этого и начался....

Попробовал, кран подпитки не действует (не крутится), только подпружинивает. Находится в закрытом положении.

Bahus писал(а):

RADAR писал(а):ой..ники у вас какие ..

Здрасьте приехали. Так второй виток темы именно с этого и начался....

ага..не сразу заметил..

ДмитрийТамбов писал(а):Затем перекрыл вентиль входа холодной воды (отопление перекрывать не стал), открыл кран горячей воды и вода пошла, сработал пьезо.

Попристальнее посмотрел взрывник, конкретнее деталь В. Не должен котел в такой кофигурации на проток ГВС сработать, если только петля подпитка-проток ГВС не открыт. И то слабовато верится. Но тогда проблема с вентилем..... Или разубедите...
Сосед, попробуй "слей котел", выкрути полностью маховик подпитки. Посмотри чего на торце с прокладкой. У нас недавно с нового Fourtech прокладка "ушла в деталь". Он и не держал.....

Спасибо, попробую, но только на выходных.

ДмитрийТамбов писал(а):Спасибо, попробую, но только на выходных.

Слух, а коли "только за сервис плати", так чего бы их же и не нагнуть? Или речь о "ГазПроме" идет????

Bahus писал(а):

ДмитрийТамбов писал(а):Затем перекрыл вентиль входа холодной воды (отопление перекрывать не стал), открыл кран горячей воды и вода пошла, сработал пьезо.

Попристальнее посмотрел взрывник, конкретнее деталь В. Не должен котел в такой кофигурации на проток ГВС сработать, если только петля подпитка-проток ГВС не открыт. И то слабовато верится. Но тогда проблема с вентилем..... Или разубедите...
Сосед, попробуй "слей котел", выкрути полностью маховик подпитки. Посмотри чего на торце с прокладкой. У нас недавно с нового Fourtech прокладка "ушла в деталь". Он и не держал.....

при перекрытой ХВС и открытом кране ГВС начинает падать давление и уходить остатки из области датчика протока с его прокруткой и кратковременной командой на запуск котла в режиме ГВС..

RADAR писал(а):.... остатки из области датчика протока с его прокруткой и кратковременной командой на запуск котла в режиме ГВС..

Вот и именно, что его там на полпальца.

так и описание то на полпальца..

Давайте зайдем с другой стороны.
Манометр на ХВС где-нибудь есть в системе? Очень бы пригодился.
НЕ трогаем смесители по горячей воде. Подача ХВС в котел открыта. Сравниваем давление в ХВС и СО, если ХВС ниже - сливаем СО еще ниже. Вырубаем котел на нагрев. Через N промежуток времени сравниваем.
Если давление СО выросло, то налицо смешение контуров (я все-таки еще не уверен ) Если нет - ищите в другом месте.
Ну да и вообще (Вам я кажись это тоже сегодня говорил. Если есть сервис-договор, то сервисников и напрягайте. Пригрозите походом и т.п. Мухой приедут.....

Bahus писал(а):

ДмитрийТамбов писал(а):Спасибо, попробую, но только на выходных.

Слух, а коли "только за сервис плати", так чего бы их же и не нагнуть? Или речь о "ГазПроме" идет????

это к ArtFateev ..ему такие истории нужны..но только, если это облгаз

Bahus писал(а):Давайте зайдем с другой стороны.
Манометр на ХВС где-нибудь есть в системе? Очень бы пригодился.
НЕ трогаем смесители по горячей воде. Подача ХВС в котел открыта. Сравниваем давление в ХВС и СО, если ХВС ниже - сливаем СО еще ниже. Вырубаем котел на нагрев. Через N промежуток времени сравниваем.
Если давление СО выросло, то налицо смешение контуров (я все-таки еще не уверен ) Если нет - ищите в другом месте.
Ну да и вообще (Вам я кажись это тоже сегодня говорил. Если есть сервис-договор, то сервисников и напрягайте. Пригрозите походом и т.п. Мухой приедут.....

как ни крути - 2 детали..и оба котла с одного места.. - напрашивается разморозка ВТО..

Формально тоже к этому склоняюсь. Правда нас Бог миловал пока "такими поставками"
Я Думаю garry первым бы завопил про надутый т/о

он еще не в курсе..

Проблему с давлением так и не решил, но всплыла старая проблема. раньше дома не было заземления. Котел первое время работал нормально, потом воды стала бить током ( пощипывать), сделал заземление. Сам электромонтер, поэтому сделал на отлично. И после проблема ушла.Сегодня включил воду, и вода мягко говоря дает тебе узнать что такое напряжение (бьет прилично). 3 раза открыл-закрыл кран (т.е. котел 3 раза включился-выключился), только потом перестало бить. Проверил зазмеление- все в норме.

поподробнее- как сделано заземление?..что - откуда-куда-зачем?

"Поручик! Молчать!!!"

Моя проблема решилась! Виноват был все таки кран подпитки. После недельного ожидания пришел сервисмен - снял полностью кран. Шток крана был заклинен в полностью открытом положении, т.е. из за этого постоянно шла подпитка и постепенно росло давление (давление водопровода ~2.0-2.5атм.). Кран поправил и поставил его обратно. И теперь всё ОК тьфу 3 раза. Горячая вода не воняет и не растет давление.

Кстати теперь всем на заметку 100% способ выгона воздуха из батарей без кранов Маевского! Открывается кран подпитки на котле и включаете ГВС. Величина открытия крана подпитки в каждом конкретном случае будет зависеть от давления в водопроводе (чтобы и кран был приоткрыт и давление росло минимально). До возникновения моей проблемы воздух долго выгонял, но так до конца и не выгнал. Но после 2-х 3-х пользований ГВС с открытым краном подпитки в батареях мёртвая тишина тьфу 3 раза. Всем спасибо за отзывы.

ну как гриться - не повторять! опасно для котла..
а ведь уверял -

ДмитрийТамбов писал(а):Попробовал, кран подпитки не действует (не крутится), только подпружинивает. Находится в закрытом положении.

Здравствуйте, прочитала все сообщения. Прям моя проблема! Но, разница в том, что кран подпитки мне уже проверили 2 раза, а давление все равно растет.

Вариантов всего 2. Наверное в этой теме уже писалось об этом.
1. Кран/вентиль подпитки.
2. Теплообменник ГВС.
Если вентиль подпитки в порядке, значит пробой между пластинами во вторичном теплообменнике.