Форум BAXI

Всем доброго дня!
Нужна помощь с ошибкой F31 в котле. Помимо датчика температуры из мануала может о других неисправностях говорить? Сам датчик подвигал по трубе, измерил на сопротивление мультиметром - показывает от 9,5 до 10,2. Включаю ГВС, вода нагревается до заданной температуры (немного превышая ее) примерно полминуты, затем горелка сама тухнет, через несколько секунд снова включается, так повторяется по кругу. Ошибка F31 разово вылетела, но больше не показывалась.
В режиме отопления котел работает штатно кроме посторонних нескольких стуков в начале работы, затем эти шумы полностью проходят и отсутствуют в работе системы, но могут появиться при следующем включении так же в начале работе системы отопления. Подозрение на воздух или отложения в системе? Видео звуков прикреплю вечером.
И третий вопрос. Начал проверять датчики на выходе из первичного теплообменника помимо измерения сопротивления датчика температуры увидел, что на выходе из горелки неплотно к трубе прилегает термостат перегрева. Он чуть как бы болтается, если его пошевелить пальцем. Так и должно быть или он как датчик температуры должен плотно прилегать к трубке?

Almy писал(а): 01 дек 2025, 09:51Так и должно быть или он как датчик температуры должен плотно прилегать к трубке?

Или. Ещё можно термопасты подкинуть.

Almy писал(а): 01 дек 2025, 09:51Помимо датчика температуры из мануала может о других неисправностях говорить?

В инструкции все варианты указаны, зачем юлить пытаешься?

Almy писал(а): 01 дек 2025, 09:51 Включаю ГВС, вода нагревается до заданной температуры (немного превышая ее) примерно полминуты, затем горелка сама тухнет,

Значение i05 что при этом показывает?

Almy писал(а): 01 дек 2025, 09:51 показывает от 9,5 до 10,2

Не показатель. Может при определённой температуре кривое сопротивление выдавать.

Almy писал(а): 01 дек 2025, 09:51 неплотно к трубе прилегает термостат перегрева.

Должен плостно сидеть на пятаке. Через термопасту.

https://disk.yandex.ru/i/E9gj44m_a1jd9w
Видео загрузил на диск. Стуки в котле начинаются на 7 секунде и полностью прекращаются на 10-й и отсутствуют до конца работы системы отопления. Схожим образом повторяются при каждом последующем запуске в начале работы системы.

Отправлено спустя 9 минут 33 секунды:

Starik писал(а): 01 дек 2025, 10:10 В инструкции все варианты указаны, зачем юлить пытаешься?

Мастер знакомый по телефону теплообменник сказал нужно чистить, посеял зерно сомнения, и что ошибка только раз выскочила.

Отправлено спустя 1 минуту 54 секунды:

Starik писал(а): 01 дек 2025, 10:10 Значение i05 что при этом показывает?

Значение показывает 0.0

Отправлено спустя 3 минуты 10 секунд:

Bahus писал(а): 01 дек 2025, 10:51 Должен плостно сидеть на пятаке. Через термопасту.

Спасибо, пока тонкой проволокой прижал к трубе, позже попробую открутить и термопастой сдобрить.

Отправлено спустя 7 минут 28 секунд:

Bahus писал(а): 01 дек 2025, 10:51 Не показатель. Может при определённой температуре кривое сопротивление выдавать.

Сопротивление росло на сотые доли при неизменяемой внешней температуре. У датчика нет же соблюдения полярности на ножках? Наивный вопрос, но все же - отсоединил его от платы, а проводки не отметил в каком порядке они были подключены к каждой их двух ножек...

Almy писал(а): 01 дек 2025, 20:11Значение показывает 0.0

Так же нельзя...
Читай вопрос внимательно!

Starik писал(а): 01 дек 2025, 10:10Включаю ГВС, вода нагревается до заданной температуры (немного превышая ее) примерно полминуты, затем горелка сама тухнет,

В этот момент какое значение?!! Именно в этот: "горелка сама тухнет".

Starik писал(а): 01 дек 2025, 20:59 В этот момент какое значение?!! Именно в этот: "горелка сама тухнет".

Я невнимательно прочитал. Значение показывает 2.9 первый замер, второй испытание - 3.5. Когда тухнет горелка, значение данное не меняется, когда горелка снова загорается, значение держится. То есть расход воды постоянный, получается.

А теперь сделай замер из того же крана ГВС, который открывал на замер 2,9. Только возьми ведро и секундомер, открой кран, подставь ведро включи секундомер. Это необходимо, чтобы узнать сколько реально проток ГВС литров в минуту.
Если совпадает с показанием датчика, значит ХВС плохое, если заметно больше, значит датчик протока вынимать, чистить сеточку, проверять турбинку.

Almy писал(а): 01 дек 2025, 20:11 У датчика нет же соблюдения полярности на ножках?

Нет. Это же резистор, по сути.

Almy писал(а): 01 дек 2025, 20:11 Сопротивление росло на сотые доли при неизменяемой внешней температуре

Почему внешней? Или вы так трубку подачи называете? С неё же температура снимается. Ну и я о другом маленько. При 25 градусах он может нормально 10 кОм снимать, а котёл догреет трубку до 70, к примеру, и тут хоп, и накоротко. Или наоборот обрыв. Вот это котёл и увидит, и отреагирует.

Starik писал(а): 02 дек 2025, 08:27 А теперь сделай замер из того же крана ГВС, который открывал на замер 2,9. Только возьми ведро и секундомер, открой кран, подставь ведро включи секундомер.

Замерил на показании i05 в 2.0, чтобы горелку для ГВС не запускать. Сейчас ошибка 31 появляется при нагрева ГВС чаще. При показании 2.0 литра в минуту реально набралось за минуту 2,5 литра в ёмкость.

Отправлено спустя 2 минуты 39 секунд:

Bahus писал(а): 02 дек 2025, 09:17 Почему внешней? Или вы так трубку подачи называете? С неё же температура снимается. Ну и я о другом маленько. При 25 градусах он может нормально 10 кОм снимать, а котёл догреет трубку до 70, к примеру, и тут хоп, и накоротко. Или наоборот обрыв. Вот это котёл и увидит, и отреагирует.

Я снимал с трубы и замерял сопротивление датчика при комнатной температуре. Заказал датчик на озоне, попробую заменить его для начала.

Отправлено спустя 2 часа 41 минуту 42 секунды:
Дополнительный вопрос к знатокам: при сработке красного защитного клапана сброса воды на трехходовом, давление на 0, краны все перекрыты, помимо устранения причины срабатывания, каков порядок действий для включения котла в работу?

Almy писал(а): 03 дек 2025, 11:23каков порядок действий для включения котла в работу?

Перекрыть краны СО, сбросить давление в котле и в таком состоянии подкачать воздух в расширительный бак до одной атмосферы. Перекрыть кран слива и поднять давление в системе, открыв краны СО.

Starik писал(а): 03 дек 2025, 11:34 замер ХВС из крана на том же смесителе, где измерял ГВС

фильтр стоит, посмотрю, напор воды ГВС и ХВС хороший, разница в напоре если есть, она незначительна.

Almy писал(а): 03 дек 2025, 11:49напор воды ГВС и ХВС хороший,

Это сколько в литрах в минуту? Открой инстр. стр. 36, посмотри внимательно ТТХ котла https://baxi.ru/upload/iblock/529/4mcw0 ... ktsiya.pdf

Starik писал(а): 03 дек 2025, 11:34 подкачать воздух в расширительный бак до одной атмосферы

в эко нова 24 вместо подкачки воздухом если давление постепенно набирать подпиткой, такой способ допускается?

Almy писал(а): 03 дек 2025, 14:42такой способ допускается?

Сам решай, может со временем поймешь что требуется. Одним словом - тренируйся.

А как вернуть клапан сброса, который в трехходовом находится, в рабочее закрытое положение? Поворачивать его по стрелкам силой? Сейчас он пропускает воду... Не нашел видео по нему

Отправлено спустя 50 минут 56 секунд:
Провернул вполоборота - не помогло, протекает при открытии подпитки. То ли мусор на посадочное место попал, непонятно.

Вы чего вытворяете-то. Я ни фига не понимаю.
Аварийный клапан открывается при 3 АТМ. Вы на него глядя качаете или что? Манометр же есть. Лейте килограмм.

Almy писал(а): 03 дек 2025, 11:23 давление на 0, краны все перекрыты, помимо устранения причины срабатывания, каков порядок действий для включения котла в работу?

какие закрытые краны? Какой ноль?
Ну если хотите сами запускать, так хоть инструкцию прочитайте. И немножко понимания как и что работает

Bahus писал(а): 04 дек 2025, 00:13 Аварийный клапан открывается при 3 АТМ. Вы на него глядя качаете или что? какие закрытые краны? Какой ноль?

клапан аварийный сработал рано утром из-за превышения давления, вероятно. Вода слилась, давление на манометре упало в 0. Обесточил котел и перекрыл краны подачи и обратки СО и ВС.

Отправлено спустя 1 минуту 47 секунд:
проблема заключается в возврате клапана в родное место, сейчас при подаче воды в СО подтекает. Его или чистит или менять?

Starik писал(а): 03 дек 2025, 11:34сбросить давление в котле и в таком состоянии подкачать воздух в расширительный бак до одной атмосферы.

Это сделай для начала, пока давления жидкости в системе нет.
Если лениво РБ качать, то покупай сразу несколько клапанов, чтобы было чем менять после сработок.

Almy писал(а): 04 дек 2025, 10:26 проблема заключается в возврате клапана в родное место, сейчас при подаче воды в СО подтекает. Его или чистит или менять?

Он открывается только под давлением. Если сейчас там ноль, значит он закрыт. Если сопливит, то, возможно, на седло грязь попала. Тогда маленько накинуть в систему давление и перещёлкнуть колпачок клапана. Если повезёт, то с седла всё смоет. Если не поможет, тогда снимать его, раскручивать и с мылом седло и запорную тарелку помыть. Если и это не поможет, тогда замена.

Разобрал клапан сбросной, был мусор на посадочном месте. Промыл, прочистил гидрогруппу заодно тоже, собрал вместе. Давление в расширительный бак накачал, оно низкое было. СО пустил, клапан не течет, держит. Всем спасибо!

Добавлю. После промывки, очистки теплообменника от мусора, отложений, после сборки и запуска ошибка F31 на котле больше не появлялась. ГВС работает стабильно второй день

Проверь контакты . Замени датчик.