Форум BAXI

Уважаемые специалисты, пожалуйста помогите разобраться с проблемами в системе отопления. Фактическая схема прилагается. В системе два контура: контур отопления, контур теплого пола. Сейчас насосы обоих контуров подключены к котлу и работают в режиме циркуляционного насоса котла синхронно. Планирую, что насос каждой зоны будет управляться собственным термостатом. Дополнительно планируется еще один низкотемпературный контур. Система модульная (коллектор + насосные группы) GEFFEN МКС100.
Проблемы:
1) Если работают насосы обоих контуров, то происходит недогрев контура ТП, насколько я понимаю, из-за разряжения в коллекторе создаваемого насосом контура отопления. При выключении насоса отопления, температура ТП повышается и начинает адекватно реагировать на термоголовку.
2) Если работает только контур отопления, то перетекание теплоносителя в обратном направлении через контур ТП и через подмес ТП. Т.е. батареи холоднее, чем должны быть (верхняя схема).
3) Если работает только контур ТП, то высокая разность температур на подаче и обратке котла (полагаю, из-за низкого расхода теплоносителя через контур ТП) + перетекание теплоносителя в обратном направлении через контур отопления (нижняя схема).
Вопросы:
1) Температурный режим котла и разряжение в коллекторе лечатся установкой гидрострелки, правильно понимаю?
2) Проблемы с противотоком в контурах лечатся установкой обратных клапанов в точках 1 и 2, правильно?
3) Производителем GEFFEN МКС100 не предусмотрено установка обратного клапана в точку 2. Как тогда решить проблему перетока теплоносителя через подмес? Производитель считает, что такой проблемы не должно быть? Или требования у меня не стандартные?
Заранее благодарен за помощь.

Если у Вас стоят модули GEFFEN , то они уже со встроенным обратным клапаном....

не заметил, в каком месте он стоит?

Отправлено спустя 12 минут 23 секунды:
Да, действительно, в документации указан обратный клапан, он совмещен с шаровым краном. Я его визуально не нашел и судил о противотоке по значениям температуры на входе и выходе модуля. Тогда противотока в контурах нет, НО есть через подмес ТП, как с этим быть?
Спасибо sprint33.

повисли мои вопросы в воздухе...
слишком заумное спросил?

dim909 писал(а): повисли мои вопросы в воздухе...

- скачиваете типовые схемы обвязки котлов с группами насосов , от Вайланд , Де Дитриш , считаете насосы ,подбираете Г/Р ,и все у вас заработает ,по крайней мере до Г/Р , а что за ней, зависит был ли расчет или на глазок .

Обратный клапана на схеме вы обозначили правильно, как будет в реальности смотрите сами.
Схемы с гидравлической стрелкой задаёт независимые гидравлические режимы в каждом контуре, а в котловом ещё и корректный температурный режим. И обратных клапанов не нужно

BAXI-Ural писал(а): И обратных клапанов не нужно

- нужны Г/Р отделяет котловой контур от контура СО ,но сами контура завязаны между собой через обратку коллектора .

plehan писал(а): коллектора

Это смотря какое сечение коллектора... А если контура подключаются к гидрострелке напрямую?

BAXI-Ural писал(а): гидрострелке напрямую?

-это термогидроразделитель ,но его надо грамотно просчитать , а это далеко не каждый может .

Если в моей схеме работает только контур ТП, то разность температур на вх и вых котла ~40 гр. Это ведь из-за низкого расхода теплоносителя через котел? Насколько это вредно для котла? стоит ли с этим бороться? В инструкции об этом ничего не заметил, но в сети попадалось, что разница более 20 гр. - плохо.

Что Г/Р решит проблему, я понял, но можно ли обойтись без него? Видел мнение, что если в системе менее 4-х контуров, то Г/Р не нужен, только детального описания этой схемы не нашел и не понимаю, как здесь могут быть решены мои проблемы.

dim909 писал(а): Это ведь из-за низкого расхода теплоносителя через котел? Насколько это вредно для котла? стоит ли с этим бороться?

- плохо ,бороться надо . Как -

dim909 писал(а): Г/Р решит проблем

.

dim909 писал(а): что если в системе менее 4-х контуров, то Г/Р не нужен, только детального описания этой схемы не нашел

- а это колхоз ,и такого валом . Зачем выдумывать паровоз? Пользуйтесь готовыми решениями .