Форум BAXI

Здравствуйте !
Заменил мотор трехходового клапана (710047300) и картридж трехходового клапана (721403800).
Обнаружилась проблема: при установки мотора он слегка приоткрывает картридж, и, как следствие, при ГВС греется батарея.
Без установленного мотора ГВС работает как положено, батарея не греется.
Такое ощущение, что шток картриджа длиннее на 1мм, чем положено.

Кто сталкивался с подобным, может какая хитрость есть? Помогите пожалуйста!

trsy2001 писал(а): 28 авг 2019, 10:34Такое ощущение, что шток картриджа длиннее на 1мм, чем положено.

Многовато для производственного дефекта. А не может быть, что мотор сильно проваливаешь при установке? Фиксатор же не впритык по пазу мотора, зазор есть обязательно. Либо картридж не до конца сел (накипь в корпусе или мусор).
Что бы не пилить шток или паз в моторе (ценники ж не гуманные), можно толщиной фиксатора попытаться отрегулировать положение мотора. Но нужен ещё один фиксатор, а то вдруг в процессе подгонки вылезет истинная причина. Между мотором и корпусом, думаю можно, положить шайбы, вырезанные из пластиковых бутылок, что бы мотор не проваливался глубже и не болтался. Набрать нужную толщину, но что бы фиксатор входил.

Starik писал(а): 28 авг 2019, 12:50 не может быть, что мотор сильно проваливаешь при установке?

Там его же фиксатором крепишь, он не дает ни сильнее провалить, ни не до конца вставить. Действительно, как вариант, фиксатор найти еще один и его попробовать сточить.

Starik писал(а): 28 авг 2019, 12:50 Либо картридж не до конца сел (накипь в корпусе или мусор).

Картридж до упора встал, я проверил.

Даже, еще до установки картриджа, мотор к нему приставляешь и видно что он его выдвигает. Я, для сравнения, взял старый (неисправный) картридж - к нему мотор подходит как надо.

Позвонил в интернет-магазин, где запчасти покупал - они тоже озадачились, сказали подумают. Обещали перезвонить - жду.

trsy2001 писал(а): 28 авг 2019, 13:09Даже, еще до установки картриджа, мотор к нему приставляешь и видно что он его выдвигает.

Аргумент сильный, не поспоришь.
Разобрать картридж и спилить шток? Или из двух один собирать... Это на самый крайний случай. Советовать-то легко.
Пусть магазин свою проблему сам решает, либо деньги назад, либо качественный картридж высылает. Видео/фото доказательства им отправить (новый и заводской картриджи как стыкуются). Но тут цена пересылки может озадачить, они ж зубами за копейки вцепятся.

Замерил вчера штангелем расстояние от штока до верха картриджа. Разница между старым и новым составила 1мм. Как раз на этот миллиметр картридж открывается и горячая вода течет в батарею.

С магазина позвонили - сказали что высылают новый картридж.

trsy2001 писал(а): 29 авг 2019, 10:16С магазина позвонили - сказали что высылают новый картридж.

Это победа. Напрашивается вопрос, откуда в магазине "левые" запчасти? Или картридж похожий, от котла другого производителя.

Starik писал(а): 29 авг 2019, 15:51 Напрашивается вопрос, откуда в магазине "левые" запчасти?

Я Вас умоляю...
https://russian.alibaba.com/product-det ... 57365.html
Там много любопытных штуковин
Например: https://russian.alibaba.com/product-det ... 39184.html
https://russian.alibaba.com/product-det ... 17136.html
https://russian.alibaba.com/product-det ... 05147.html

Komyshov писал(а): 29 авг 2019, 20:18Я Вас умоляю...

Не, ну это слишком сурово. Может для трушных хардкорщиков и прокатит, а простым людям надо по фирменным магазинам ходить.

В общем прислали мне другой картридж из интернет - магазина. К сожалению он такой же как предыдущий ((

Ничего не понимаю, может я что то не так делаю.
Прикладываю фото электропривода со старым картриджем и с новым. На фото видно, что к старому он примыкает впритык, а с новым с зазором.
Если приложить усилия, для того чтобы картридж встал вплотную к электроприводу, то на этот зазор откроется клапан и вода ГВС потечет в батарею ((

Может как то он регулируется этот шток в картридже или хитрость какая все таки есть ?

Сделайте уже рекламу этому магазину, озвучте адрес. Страна должна знать своих, так сказать...

Блин, хотелось бы убедиться, что это не я тупой, а на самом деле деталь бракованная А то наговорю на людей напрасно.
Написал им письмо по электронке с приложением фотографий. Жду, чего ответят. А так озвучу, конечно, чем дело кончится

А вот вы прежде скажите - у картриджа упаковка какая-то заводская была? Можно на неё поглазеть?

Я тоже об этом задумался. Сейчас съездил в фирму, которая котлы Baxi обслуживают. Там у них этот картридж запакован в фирменную упаковку и открыть ее без моей оплаты (3600р.) не могут.

Когда первый раз мне пришел картридж я не обратил внимание как он был упакован.

Второй раз картридж точно пришел в простом пакетике.

Отправлено спустя 9 минут 36 секунд:
Bahus, Подскажите пожалуйста, а может быть, что у электропривода шток не до конца "уезжает" внутрь? Хотя старый картридж же подходит нормально...

Продавцы говорят, что это очень ходовая позиция, и они такие картриджи ежедневно в большом количестве продают и первый раз о такой проблеме слышат.

В общем ерунда какая то

Подозреваю что картридж не родной. Чёрт его знает что там может быть. Он может быть того же производителя, но, например для котлов другого производителя или для других моторов. У Аристона знаю такой картридж есть, но под мотор, который у Baxi на Луны ставится. А может вообще левяк акай а-ля нонейм.
По поводу мотора - у вас же старый мотор есть. Попробуйте его с новыми картриджами посовмещать.

Отправлено спустя 7 минут 57 секунд:
Сейчас проверил. На Аристоновский картридж Баксивский мотор нормально садится.
Может с мотором новым чего не так у вас? Старый из загашников достаньте, попримеряйте.

trsy2001 писал(а): 03 сен 2019, 07:33В общем прислали мне другой картридж из интернет - магазина.

Теперь их у тебя много. Разбирай любой и пили шток напильником на нужную длину, только без фанатизма.

Отчитываюсь о проделанной работе:

До истины, к сожалению, я так и не докопался. Скорее всего что то из деталей левое или картридж или привод (а может и то и то).

У отца шлифмашинка, не знаю как называется наподобие бормашины. Мы ей, не разбирая картриджа, сошлифовали длину его штока таким образом, чтобы он едва касался штока мотора. Установил в котел и все заработало как надо: и ГВС и отопление.

Здравствуйте! Кто-нибудь, подскажите, пожалуйста. Мотор трехходового клапана должен с небольшим нажатием пружинистым садиться на место, ну а затем закрепить фиксатором? Как мне помнится, ранее я снимал мотор трехходового клапана, и когда ставил на место, то был пружинный упор небольшой, затем я закреплял фиксатором. На данный момент мотор трехходового клапана ставится на место без каких-либо усилий, просто ставишь и крепишь фиксатором. Мне кажется, это ненормально. Мотор трёхходового клапана родной, просто снимал для проверки утечки воды. Когда мотор трёхходового клапана чуть трясёшь, то шток или как его называть, болтается?
В самом картридже шток стальной при нажатии нажимается, как и положено, с пружинным эффектом.

valdv писал(а): 16 мар 2025, 08:48Мотор трехходового клапана должен с небольшим нажатием пружинистым садиться...?

Это для чего такое должно быть? Чтобы трехход был приоткрыт в СО?

trsy2001 писал(а): 28 авг 2019, 10:34 Чтобы трехход был приоткрыт в СО?

Ну вы меня извините, может я чего-то не понимаю, объясните, пожалуйста, возможно, я ранее не замечал, но мне помнится, что мотор трехходового клапана садился в ячейку с небольшим пружинистым нажатием. Возможно, я ошибся? Почему пишу об этом, просто когда пользуешься только ГВС, то выходная труба СО тоже горячая, разве так должно быть? Ну всё-таки мотор трехходового клапана должен садиться в ячейку свободно?

А вот вы снимите мотор. Вообще, пусть болтается. Картридж в этом положении на ГВС должен быть открыт. Вот без мотора и пощупайте, греется ли патрубок отопления во время ГВС

Bahus писал(а): 16 мар 2025, 11:34 Вот без мотора и пощупайте, греется ли патрубок отопления во время ГВС

Сейчас попробую и отпишусь.

Отправлено спустя 27 минут 42 секунды:

Starik писал(а): 28 авг 2019, 13:45 Вот без мотора и пощупайте, греется ли патрубок отопления во время ГВС.

Снял мотор трехходового клапана, включил горячую воду, система отопления у меня сейчас отключена, на улице тепло. Установил на ГВС температуру 40, температура набралась до 40 — патрубок горячий, далее поставил для интереса 45 градусов, и патрубок уже при 45 — дотронуться нельзя. Трогал патрубок, который начинается от начала котла и ниже, до крана перекрытия и после — всё горячее.
Далее, где уже соединение пластиковая труба, не разобрал, видимо, долго нужно, чтобы ГВС был включён.

Если на ГВС греется отопление - беда с картриджем или мотором. Мотор у вас откинут. Выводы сами делайте.
Попробуйте достать картридж, отмыть его пружины и тарелки с мылом. Ну и сёдла в группе

Отправлено спустя 24 секунды:
Слить нужно только контур отопления в котле

Bahus писал(а): 16 мар 2025, 13:05 Слить нужно только контур отопления.

Это понятно. Выводы, как я понял, мотор не причём).

Ну мотор хз, а картридж точно