Вентилятор Baxi Luna 3 310(одноконтурный)

[Xrust]

Вентилятор начал шуметь, периодически появляется ошибка 03. Втулка износилась, на валу тоже есть износ. Порекомендуйте аналог. Кто на что менял и долго ли потом ходит. Возможно стоит взять оригинал так как от отработал 6+ лет а может нет смыла переплачивать и аналоги ходят не меньше.
сейчас стоит вот это

photo_2026-01-16_13-27-19.jpg

[Bahus]

Я про силикон в центровочной втулке писал. Там набито, чтобы втулка "плавала" легче, подозреваю.
Чего и как должно быть с подшипником - не знаю.

[Starik]

Хз они может разные,...

Уговорил, себе мажу смазкой ПМС-200 ДвижОк, чтобы не разбирать моторчик.

[kaamg]

Да, только не литолом (каким образом ты умудрился его напихать между втулкой и валом...), а силиконом (силиман, силикот), эти смазки не окисляются, по сравнению с литолом не тянут в себя грязь.

В общем херня этот силикот, как я и думал для подобного узла не вариант, пришёл с работы вчера, неспеша всё разобрал и помазал силиконовй смазкой. Через час в 23:30 (на улице -23) ловлю клин двигателя. Не разбирая нашёл из жидкого смазку для велоцепи, прокапывал и гонял по часу до появления шума, два раза. На третий раз шуметь перестал. Не говорю, что литол это лучшее, но не силикон уж точно. Возможно вообще не нужно смазывать, в магазине мне не ответили.
Поехал по утру (-26) за ориг вентилятором. Поменял, тот что с озона на запас уберу.
Кстати на моём котле 21год 15неделя стоял польский двигатель. Fime, кто-то говорил, что на них стоят подшипники качения, но это не так, по крайне мере на моём.
Купил уже Сербский Embpapst, что там, втулка или нормальный подшипник, не понял. Но опять никак не защищено от пыли. Хоть бы колпачок какой пластиковый придумал.
Фото прикладываю.

[kaamg]

Фото

новый

[Starik]

нашёл из жидкого смазку для велоцепи,

Что за смазка?

[kaamg]

Что за смазка?

Всё тот же ВМП АВТО

[Starik]

Этой смазкой ты отмыл налет (липкий, смолянистый), после чего подшипники заскользили. Силикот (силикон) не умеет отмывать, он для смазки. Можно было сначала ВД40 применить, но она пластик жрет (со временем). Температурный диапазон смотрел у цепной (?), там всего +100, но отмывает здорово.
На бытовых вентиляторах довелось "потренироваться" с различными смазками, минеральные не годятся, долго не "ходят". В кулерах компьютеров та же история.
Любая смазка начинается с очистки (отмывки, обезжиривания и т.д.) поверхностей, для меня это аксиома, полагал что и для всех так же...

[kaamg]

Этой смазкой ты отмыл налет (липкий, смолянистый), после чего подшипники заскользили. Силикот (силикон) не умеет отмывать, он для смазки.

Ок, как это противоречит тому что я написал.

По итогу для себя я сделал вывод, что большой долей вероятности там подшипник сухого скольжения, если протереть от пыли и почистить крыльчатку (устранить дисбаланс) не помогает и клинит вал, то временно до замены можно помазать, но только не тем чем вы рекомендуете всем, описал какие проблемы может вызвать.

Любая смазка начинается с очистки

Это прописные истины.
Перед нанесением силикота я как и писал ранее, полностью всё разобрал, разумеется вытер насухо и протёр обезжиривателем. Так же делал и перед нанесением литола в первый раз.

[Starik]

но только не тем чем вы рекомендуете всем,

Необходима поправка, ты как-то не внимательно читал. Не "рекомендую всем", а постоянно сам пользуюсь, использую (как угодно формулируй). Если у тебя "что-то пошло не так", это не значит что проверенный годами рецепт не работает.

[Olegbez]

Единственная смазка которая помогала на некоторое время это высокотемпературная силиконовая смазка +150. Ни одно масло любой вязкозкости не помогло,более того ускоряло процесс клина. В паре втулка-вал нет смазки и быть не должно, силиконим мы, но клиенту говорим это все очень временно.

[RADAR]

я тоже не нашел способа смазки, который бы выручил прям вот надолго..

Отправлено спустя 16 минут 22 секунды:
такую вот еще пробовал -

0023a731b193d5ffbd6e86e7d296cfff202ee70002.jpeg

тоже нет..

[Xrust]

А зачем вообще смотреть в сторону смазки? 626 подшипник стоит дешевле любой из этих смазок. Разбор вентилятора для смазки по объёму работы такой же как замена на подшипник 626 с посадкой на жидкую сварку. У себя поменял, разницы в шуме и вообще в работе котла не заметил. Посмотрим сколько проходит. Как сдохнет обязательно сюда напишу. В запас положил вентилятор с озона и подшипник 626. Так как это все ломается в суровые температуры и времени идти в магазин искать подходящую запчасть может е быть

[Starik]

А зачем вообще смотреть в сторону смазки?

Ну, в основном, чтобы не заниматься ремонтом. Как начал с первых дней, так и продолжаю смазывать подшипники вентилятора (и бытовых вентиляторов). Как там у Пушкина: «Береги платье снову, а честь — смолоду».
Когда заскрежетало и заклинило уже поздно будет метаться (поэтому смазки и "не работают"... или все смазки...), лучше до этого не доводить, имхо.

[Xrust]

Ну, в основном, чтобы не заниматься ремонтом. Как начал с первых дней, так и продолжаю смазывать подшипники вентилятора (и бытовых вентиляторов). Как там у Пушкина: «Береги платье снову, а честь — смолоду».

Возможно в этом есть смысл. Есть подозрение, что балансировка турбины меняется со временем из-за пыли, грязи итд и при выходе на режим и на режиме втулка компенсирует эти отклонения, в случае двух подшипников нагрузка на них значительно возрастает и в целом отработают меньше чем подшипник + втулка