котёл Baxi майн фор 24

[Влада]

Здравствуйте! подскажите пожалуйста,котел нормально набирает заданную температуру СО (например65) и всё,стоит на месте,пашет не отключаясь.

[RADAR]

очень замечательно..

[Влада]

шутите?

[Bahus]

Ничего подобного. Совершенно серьезно - все нормально. Даже более чем.

[Игорь-2]

Ничего подобного. Совершенно серьезно - все нормально. Даже более чем

Ну что Вы такое говорите? Как это нормально? Он же ГАЗ жрет!!!

[Yury_Velch]

и всё,стоит на месте,пашет не отключаясь.

Не считаю себя тупым, но серьезно, не понял вопрошающего. Что значит "пашет не отключаясь" Можно конкретнее, помня золотую фразу..."правильно поставленный вопрос содержит половину ответа"! Так сказать для наработки опыта!

[Bahus]

Нынешние котлы имеют вполне высокий КПД и неплохой диапазон модуляции мощности. Поэтому, когда теплоотдача системы отопления совпадает с теплопотерями в здании, котел "ловит" эту мощность и начинает работать на ней. Поэтому он и не выключается. То есть он работает на той мощности, которая в данный момент нужна. Назавтра будет +1 и котел естественно будет тактовать, поскольку нужна будет мощность, ниже минимума котла.
Поэтому радуйтесь, если котел не выключается. Лишний запуск котла приближает его смерть.

ЗЫ. А вы знаете на сколько запусков рассчитаны двигатели Формула-1? Никогда не задумывались почему они лишний раз не глушатся, а ручками катаются?

[Yury_Velch]

Интересно. Теория вообще интересная штука! Меня смутила фраза вопрошающего "...заданную температуру СО (например65)". Можно предположить, что котел работает постоянно и на других температурах?!

ЗЫ. Задумывался, но рискну предположить и по оффтопить. Сравнение с двигателем внутреннего сгорания не совсем корректно(особенно с суперфорсированным формулы1). Обороты двигателя, стартовые нагрузки, ускорения, температура окружающей среды, температура двигателя, коэффициенты трения, вязкость масла и т.д....и все направлено на одно, на победу и как следствие очень большие бабки для концерна, в сравнении с которыми стоимость двигателя копейки! У нас не тот случай. Что касается лишнего запуска котла и приближающейся смерти...если и присутствует момент приближения, ИМХО не критичный! Для примера приближенного с нашим, поделюсь практическими выкладками( я сам инженер-энергетик, уже на пенсии). Так вот на автотрансформаторах СВН(сверх высокого напряжения) допустим 750/500 кВ. устанавливается система охлаждения ДЦ(Дутьё с принудительной циркуляцией масла). Присутствуют маслонасосы гоняющие масло для охлаждения обмоток и железа АТ, в радиаторах масло охлаждается вентиляторами, наружной установки, работающими по заданной температуре, скажем 45/60 градусов, круглогодично. Раз в год оборудование отключается на ТО. И знаете, в основном работает по 20-25 лет! А Шнейдеровское и Вестингаузовское оборудование на некоторых электроподстанциях работало с 56-х 58-х годов прошлого века и было заменено только в 2000-х годах! Вот как то так. Срок работы, серийного оборудования, напрямую зависит от производителя и качественного ТО, а не от числа пусков!

[plehan]

Сравнение с двигателем внутреннего сгорания не совсем корректно

- с его работой надо сравнивать в городской черте и по трассе , что аналогично и для котла существенно меняется расход топлива !
А еще лучше сравнить сплит систему обычную с инверторной !