Ошибка e99 fourtech 24f

Здравствуйте. Проблема с котлом fourtech 24f,ошибка е99. Началась ещё в том году. Сначала котел начал выдавать ошибку е99 при работе на высоких температурах, в режиме гвс все хорошо было. Для устранения достаточно постоять выключеным. Выключался при треске на плате. Со временем началась такая же проблема в режиме гвс. Сейчас он работает не более 5-7 минут при любой температуре. Тот же треск на плате. Отдохнуть ему надо час, чтобы снова запустить. Мерял напряжение на плате перед выключением напряжение на турбину доходит до 120 вольт и выскакивает ошибка. Напряжение на газ 0 при этом. Ещё такой момент. Я думал может контакты окислились... И поджимал их отвёрткой, и он долго работал пока не отпущу отвертку. Сейчас это уже не работает. Подскажите пожалуйста, что попробовать сделать. Финансовое положение не позволяет потратить на плату 10.000₽,и не факт что поможет.

Сообщение **Komyshov** » 13 окт 2018, 09:59

Олег Цыганов писал(а): 13 окт 2018, 09:16 Выключался при треске на плате.

Олег Цыганов писал(а): 13 окт 2018, 09:16 потратить на плату 10.000₽,

Правильно заданный вопрос содержит 70% ответа

Олег Цыганов писал(а): 13 окт 2018, 09:16 и не факт что поможет.

Факт. Поможет.

И это... стабилизатор не должен называться Ресанта.

Понял, что надо заменить плату. Спасибо.

Komyshov писал(а): 13 окт 2018, 09:59 И это... стабилизатор не должен называться Ресанта.

А вот про стабилизатор не понял. Стабилизатора у меня нет, из-за этого плата полетела?

Отправлено спустя 9 минут 55 секунд:
Прикрепил фото, не знаю как эти штуки называются. Но одна из них трещит, вроде третья сверху. Если ее отпаять, и съездить на радиорынок купить новую. Может ли это помочь?

: Фото платы

Сообщение **Starik** » 13 окт 2018, 12:09

Олег Цыганов писал(а): 13 окт 2018, 09:16Началась ещё в том году. Сначала котел начал выдавать ошибку е99 при работе на высоких температурах, в режиме гвс все хорошо было. Для устранения достаточно постоять выключенным. Отдохнуть ему надо час, чтобы снова запустить. Мерял напряжение на плате...

Ход мысли был правильным, при нагревании где-то пропадает контакт или начинается "утечка" напряжения.
На плате напряжение померять догадался, а в розетку полезть побоялся?

Те "штуки" называются - реле, но если оно ещё трещит, значит пока исправно (есть такая примета).

Из твоего поста не понятно, когда появляется треск, в каком режиме (пламя горит, не горит, пытается разжечь).

Сообщение **Bahus** » 13 окт 2018, 12:56

Правильно пишут. Реле липнет. Если с паяльником дружите, проблем не возникнет. Релюхи эти не дефицит.
Стабилизатор нормальный поставьте. Теплоком, Штиль. Лучше инверторный. Чистая синусоида, фиксированный ноль.

Starik писал(а): 13 окт 2018, 12:09 На плате напряжение померять догадался, а в розетку полезть побоялся?

Перемерил ещё раз. Неправильно написал изначально.
Запускается насос, всё с ним норм.
Когда пытается запустить турбину, то отрубается. Скачек напряжения на плате к турбине, треск реле и ошибка. Пол секунды. На газ напряжение по нулям. Пламя не горит, разжечь не пытается. Пытается вкл. вентилятор. Но после часа отдыха всё опять работает.
Ещё чтобы вызвать эту ошибку достаточно стукнуть по реле, и оно сразу начинает трещать и е99.
Напряжение в сети 210 и на плате также, на контактах к насосу, турбине при первых минутах работы

Сообщение **Starik** » 13 окт 2018, 14:25

Олег Цыганов писал(а): 13 окт 2018, 13:30 Когда пытается запустить турбину, то отрубается. Скачек напряжения на плате к турбине, треск реле и ошибка.

Думаю, виновник найден. Проверь, свободно ли вращается вентилятор (снаружи крыльчатка для охлаждения двигателя, за неё крутани).
Если нет, то снимай вентилятор, бери силиконовую смазку (баллончик из автомагазина), но не распыляй сильно, а "наливай" слегка надавливая на колпачок, на подшипники двигателя. Можно в крышку баллончика таким способом налить, а потом отверткой по капле на ось со стороны одного подшипника, а потом другого. Осевое смещение у вала двигателя пару миллиметров есть, надо сначала добиться легкого хода по оси, а потом можно и покрутить, добавляя смазку на подшипник сначала с одной стороны, а потом с другой. Когда разработаешь, помой крыльчатку, только балансиры с неё не сорви, они как скрепки держатся на лопастях.
Если при проверке окажется, что вращение вентилятора свободное, то дело хуже, придется покупать новую турбину (продается только в сборе).

Сообщение **Bahus** » 13 окт 2018, 14:29

Ну таки перепаяй

Отправлено спустя 1 минуту 42 секунды:
Кстати да. Попробуй нагрузку снять с проблемного реле. Замени лампочкой в 40 ватт. Или вообще ничего.

Starik писал(а): 13 окт 2018, 14:25Думаю, виновник найден

Очень похоже на это, потому что это продолжается уже полтора года. Постепенно всё хуже и хуже.
Спасибо. Как проведу процедуры напишу, что вышло.

Отправлено спустя 8 минут 45 секунд:

Bahus писал(а): 13 окт 2018, 14:31Попробуй нагрузку снять с проблемного реле

Спасибо. Тоесть можно его вообще удалить с платы, оставить место пустым?

Bahus писал(а): 13 окт 2018, 14:31 Замени лампочкой в 40 ватт

Галогенкой как понимаю?

Сначала попробую турбину посмотреть

Отправлено спустя 6 минут 43 секунды:
А могу ли я вместо турбины поставить лампочку, и проверить будет ли выскакивать ошибка? Открою окно, отключу датчик тяги, сниму крышку с камеры сгорания, поставлю минимальную температуру отпления и буду ждать ошибки. Проверить вентилятор тем самым.

Проверил вентилятор, почистил его, он работает нормально. Подключил лампочку вместо вентилятора, а вентилятор подключил напрямую от сети. Повторилось всё тоже самое и с лампочкой. Тоесть вентилятор исправен.
Буду пробовать заменить реле.
Приложил видео, как котел пытается запустить турбину(вместо нее лампочка)

360_30_0.94_Oct142018_01.mp4: (494.53 КБ) 372 скачивания

Замена реле К4 однозначно, переборка верхнего узла подшипника вентилятора, просто смазка не поможет, удачи

Сообщение **nikolas1178** » 15 окт 2018, 07:31

Можно попробовать ножки реле пропаять. Хуже не будет. Если она щёлкает, значит рабочая, возможен заводской непропай.

не поможет

там контакты подгорели

Сообщение **nikolas1178** » 15 окт 2018, 21:09

Если бы подгорели контакты, она бы просто не работала. А треск скорее всего идёт из за не пропая. Катушка реле то встанет под ток то обесточится. На подгоревших контактах просто не будет физического контакта и всё. Т. Е. Оона просто не будет работать. Ну а если треск идёт от самих контактов, представте какая там эл. дуга образуется? Корпус реле выгорит. Так что мой совет пропаять ножки. Не поможет - заменить реле, такое ощущение нет контакта на катушке реле.

Отправлено спустя 3 минуты 5 секунд:
Тем более автор говорит что эта проблемма назревала постепенно. С прошлого года. Это объясняется окислениением в точках пропайки реле на катушке.

Спасбо всем!!!!!!!
Заработал!!!!!!
Вчера съездил в Москву купил реле, точь в точь как на котле, той же фирмы. Приобрёл паяльник, всякие припои, флюсы.
Поставил новое реле, не стал пробовать перепаивать контакты. Реле не дорогое.
Всем спасибо ещё раз!!!

Форум BAXI